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汽车大灯PCB板设计

浏览数量:310     作者:本站编辑     发布时间: 2021-05-27      来源:本站

          汽车前大灯安装在炙热的发动机舱内,高温水箱、引擎、排气系统所产生的热将led前大灯置于严酷的环境中。传统车灯灯泡所产生的热远高于LED,但灯泡输出的亮度不会因为热而变化,其热设计的重点是壳体内的均温设计。而LED的光输出却会因为自身的热或来自发动机舱的高温而影响本身PN结温稳定,LED光通量ФV和波长等重要参数受到PN结温的直接影响,这种不良的温度循环将导致发光效率和寿命急剧下降。因此散热成为LED作为光源设计的重要课题。

        LED自身的PN结产生的结温升高,使LED的光衰加剧、发光效率受到影响,寿命变短。应用LED作为汽车前大灯光源时,通常会采用多个LED芯片阵列设计。因此在LED前大灯样机设计中,首先做好LED散热设计使结温受到控制之后,根据LED大灯的运行环境,控制驱动功率和温升,大功率LED小于80%的光衰和3000h的寿命才能得到基本保障。LED汽车前大灯产品才有广泛的市场前景。

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